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30.000 visiteurs en un week-end, ça compte !
Un rendez-vous devenu incontournable pour le secteur automobile !
Bugatti
Un centenaire dignement célébré !
L’International Motor Show Luxembourg 2009 pouvait-il réellement rester insensible au centenaire de la marque automobile Bugatti ? Assurément non, à condition néanmoins, de jouer la carte de l’exclusivité et du prestige. Il n’en fallait pas plus pour que Pole Position passe un nouvel accord avec la Cité de l’Automobile / Collection Schlumpf à Mulhouse, très officiel musée de la marque de Molsheim. Et le résultat est impressionnant...
Datant de 1936, la Bugatti Type 50 T est un cabriolet de haut vol, dont le premier propriétaire n’était autre qu’un certain Edouard Michelin, qui allait faire évoluer la carrosserie de la belle en la plaçant entre les mains expertes de la maison Million-Guiet.
Véritable machine à gagner des courses, la Type 59/50 Grand Prix date quant à elle de 1939. Il s’agit de la dernière Bugatti de course construite avant la Guerre. Pilotée par Jean-Pierre Wimille, cette voiture va remporter plusieurs victoires, dont la Coupe de Paris 1939.
Juste avant la guerre, Bugatti présente également la Type 64 Coach aux lignes fluides, résolument modernes. Lancée sous l’air Jean Bugatti, cette Type 64 Coach propose des solutions techniques avant-gardistes...
Enfin, la Bugatti Type 252 est un Proto qui date de 1955. Il est directement dérivé de la Type 251, ultime Bugatti de course. Un bolide aux lignes impressionnantes...
Ah oui, lors de l’IMS Luxembourg 2009, Pole Position démontrera aussi que la légendaire Bugatti Royale n’est pas la plus grande des voitures. Affaire à suivre et... mystère !
Moto
Le Superbike à l’honneur...
Dans la grande famille des deux roues de compétition, il existe plusieurs compétitions réservées à des machines qui restent proches des modèles de production. Il en va ainsi du championnat du monde de Superbike, du championnat d’Europe de Superstock, ainsi que de nombreuses compétitions nationales et autres challenges caractérisés par des coûts compressés. D’où leur succès, d’ailleurs... Ces machines sont également utilisées par des amateurs de vitesse pour se faire plaisir sur circuit, dans d’excellentes conditions de sécurité.
L’IMS Luxembourg 2009 présentera un panel forcément intéressant de ces motos qui sont nées pour la route, mais qui ont été « coursifiées » de manière parfois spectaculaire...
Harley Davidson
Depuis 10 ans au Luxembourg... et à l’IMS !
En cette fin d’année 2009, Harley Davidson célèbre une décennie de présence au Grand Duché de Luxembourg. Une longévité et une fidélité qui ne risquent pas de passer inaperçue, puisque pour célébrer l’événement, c’est une spectaculaire XL 1200 N Sportster Nighster qui sera le premier prix d’une tombola organisée par Carlos Lobo, le dynamique patron d’Harley Davidson Luxembourg !
Live Motor Show
Le Drift fait son show sous les couleurs de Monster !
Si le King of Motorshow, très officielle compétition de SuperMoto, a défrayé le chronique il y a 12 mois, force est de reconnaître que les démonstrations de Drift ont plus que jamais la cote durant l’International Motor Show Luxembourg. Pour le millésime 2009, ces gigantesques exhibitions pour bolides surpuissants en mal de glisse vont encore gagner en intensité grâce au soutien de Monster, partenaire officiel du Live Motor Show. Les meilleurs spécialistes européens seront une fois encore de la partie, dont l’inévitable Yves Faber et sa Ford Mustang qui a encore évolué depuis l’an dernier !
Live Motor Show (suite)
Fred « Monster » Crosset veut reculer les limites du Trial Freestyle...
Grand habitué de l’International Motor Show Luxembourg, Fred Crosset nous revient en ce mois de novembre sous les couleurs de... Monster ! Objectif : proposer un show de Trial Freestyle toujours plus percutant, toujours plus impressionnant. Assurément la cerise sur le gâteau du Live Motor Show. Attention les yeux...
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