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À toute vitesse
Toutes les infos au jour le jour sur ce que vous allez voir à l'international Motor Show de Luxembourg.
Il est évident que la liste suivante n'est pas exhaustive et que bien d'autres surprises vous attendent durant ce week-end des 21, 22 et 23 novembre dans les halls de LuxExpo à Luxembourg !
La Ford Focus WRC
Le rallye très bien représenté
La Ford Focus WRC, grande animatrice du Championnat du Monde des Rallyes, sera l'une des attractions de l'International Motor Show de Luxembourg. Elle a d'ailleurs lutté pendant toute la saison pour la conquète du titre suprême constructeur.
La version "privée" sera aussi de la fête...
La VW Sirrocco
La vedette des dernières 24 heures du Nürburgring
La toute nouvelle VW Sirrocco a fait une entrée remarquée à l'occasion de sa participation sur le mythique circuit de l'Eifel. Elle tiendra la vedette lors de l'International Motor Show de Luxembourg !
N'hésitez pas à venir lui prêter un oeil attentif...
La Nissan GTR
La dernière GT japonaise
La Nissan GTR a bien des atouts dans son jeu. Plus de 470cv, 4 roues motrices, un look sobre mais infernal... pas de doute, elle joue dans la cour des grands
Venez la découvrir sur le stand Lentz Nissan...
L'Aston Martin DBR9
Victoire de classe aux dernières 24h du Mans !
L'Aston Martin DBR9 aux légendaires couleurs bleue et orange chères à Gulf, sera une des vedettes du stand du Grand Garage Paul Wengler. Elle sera accompagnée, entre autres, de la magnifique Mustang GT4...
La Citroën C4 WRC
La voiture du quintuple champion du monde sera sur le stand Total
Sébastien Loeb est occupé à pulvériser tous les records de l'histoire du Rallye et vous aurez le plaisir d'admirer la voiture avec laquelle il vient d'ajouter une couronne mondiale à sa collection. Le dynamique pétrolier Total accueillera en effet la Citroën C4 WRC à ses couleurs parmi d'autres bolides qui ne laisseront personnes indifférents !
The King of MotorShow
Des Champions du Monde de SuperMoto vont s'affronter dans la cour de LuxExpo !
Le King of Motor Show est l'événement dans l'événement et il se disputera sur deux niveaux. Avec tout d'abord la montée en piste des rois de la SuperMoto. Et qui dit rois pense forcément Champions du Monde. Au cours des journées de samedi et dimanche, les Champions du Monde Gérald Delepine et Eddy Seel affronteront deux jeunes loups faisant figure d'outsiders, Kevin Demarco et Kevin Vieillevoye.
Au fil de courses très courtes, qui seront autant de sprint haletants, les stars mondiales du SuperMoto tenteront de prendre le meilleur sur les valeurs montantes de la discipline. Et à l'issue du week-end, c'est le titre de King of Motor Show SuperMoto 2008 qui sera attribué ! De grands moments en perspective, à vivre à fond la passion, d'autant que cette année, le public sera installé à proximité de la piste pour lui permettre de vivre plus que jamais l'événement en live !
Ils sont de retour !
Ça dérape au Live Motor Show !
Ils avaient été les rois de l'arène l'an dernier, et ils reviennent ! Eux, ce sont les rois du Drift, passés maîtres dans l'art de brûler la gomme et d'entretenir de grands travers pied au plancher ! Sous la houlette du Luxembourgeois Yves Faber, du team Wengler Racing, et sa redoutable Ford Mustang, c'est un plateau plus international que jamais qui est attendu dans le cadre de l'International Motor Show Luxembourg 2008. Comme pour le SuperMoto, un trophée King of Motor Show Drift sera décerné dimanche après-midi, et cette fois, c'est à l'applaudimètre que cela se jouera !
Comme l'an dernier, le public aura la possibilité de prendre place à bord des bolides du Drift, aux côtés des pilotes. Des sensations inégalées synonymes d'immenses sourires au moment de s'extraire des habitacles, les plus téméraires ne l'ont nullement regretté l'an dernier !
Plus que jamais, le Live Motor Show constitue l'une des têtes d'affiche de l'International Motor Show Luxembourg. Don't miss it...
La Cité de l'Automobile
Un prestigieux invité d'honneur !
L'International Motor Show de Luxembourg est heureux et fier de vous présenter quatre perles de la célèbre Collection Schlumpf de Mulhouse.
Voyez plutôt :
La Bugatti Type 57SC Atalante 1938 carrossée par Gangloff : un coupé de prestige aux formes phénoménales, véritable pièce d'orfèvrerie de l'histoire de l'automobile française.
La Bugatti Type 35 B 1927 : la Bugatti de compétition par excellence, un bolide qui illustre à lui seul l'histoire de la compétition automobile à la fin des années '20 et au début des années '30...
La Mercedes Benz 300 SLR 1955 : la voiture de tous les succès... mais aussi du drame des 24 Heures du Mans 1955. Pilotée par les meilleurs, de Fangio à Moss...
La Porsche 935 Turbo 1976 : autre bolide de légende... qui plus est aux célèbres couleurs de Martini, reine des compétitions pour voitures de Grand Tourisme dans les années '70. Championne du monde des marques en 1976.
Trial extrême
Sous le signe du spectacle !
Une zone trial très spectaculaire, un champion de France, Christophe Bruand, non moins spectaculaire, et voilà réuni les ingrédients d’un cocktail explosif, d’un show à couper le souffle.
Vous êtes prévenu, dans ce show époustouflant, le public devient acteur...
Grand Prix Moto
60 bougies pour une magie intacte
Plus que jamais, les Grands Prix de vitesse pure moto ont la cote auprès du public. Une histoire de légende qui a débuté le 19 juin 1949, il y a près de 60 ans, sur l'île de Man, dans le cadre du mythique Tourist Trophy. Au fil des décennies, celui qui est devenu le MotoGP a fait la part belle aux anglaises, aux italiennes, aux allemandes... et bien sûr aux japonaises.
Continental Circus, débarquement des Américains et des Australiens, phénomène Valentino Rossi, les temps forts n'ont jamais manqué, les grands champions non plus. Au travers d'une exposition qui s'imposera comme une machine à remonter le temps, la magie de la vitesse pure sera plus vivante que jamais...
Vous pourrez admirer des machines telles que la MV Agusta 125 monoalbero de 1953, la MV Agusta 500 que Phil Read a pilotée en 1973, une Gilera 500 de 1956, une Benelli 250 4 cylindres de 1968, des Aermacchi / Harley Davidson 250 et 500cc de 1974, une Suzuki 500 de Barry Sheene de 1975, une Yamaha 500 de Patrick Pons de 1980, une Kawasaki 500 de Kork Ballington de 1981, une Honda 500 de Freddie Spencer de 1983, une Honda 500 V3 de Raymond Roche de 1984, une Honda Chevallier de Didier de Radigués de 1986, une Suzuki 500 quatre cylindres en carré de 1986, une Cagiva 500 de Randy Mamola de 1989 et une Yamaha 500 de Christian Sarron de la même année, une Honda 125 de 1990, une Honda 250 de Daijiro Kato de 1997, une Suzuki 500 de Nobuatsu Aoki de 1999, une Ducati MotoGP de 2003... ainsi que des Norton, MBA, JJ Cobas, Bimota, Motobecane, Nico Bakker... Bref, plus de quarante motos exceptionnelles pour votre plus grand plaisir...
